Об этом пишет издание InfoBRICS, ссылаясь на мнение аналитика Драголюба Боснича, который проанализировал текущее положение в воздушной части конфликта на Украине. Передает ИноСМИ.
По его оценке, даже обновлённые версии F-16, поставленные Киеву, не могут конкурировать с такими самолётами, как МиГ-31БМ, Су-30 и Су-35С. Эти российские машины обладают радарными системами, способными отслеживать цели на сотни километров, и вооружены ракетами большой дальности, включая гиперзвуковую Р-37М, признанную мировым рекордсменом по дальности поражения.
Для компенсации технического отставания украинская сторона, при поддержке НАТО, начала использовать шведские самолёты дальнего радиолокационного обнаружения Saab 340 AEW&C. По информации издания, первый из двух таких самолётов поступил на Украину в начале 2025 года. Машина, получившая обозначение S 100 «Argus», оснащена радаром PS-890 Erieye с дальностью действия до 400 километров. Предполагается, что при помощи этой платформы F-16 смогут отказаться от использования своих штатных радаров и действовать как пусковые носители для ракет Rb 99 — версии американской AIM-120 AMRAAM.
Однако шведский самолёт, несмотря на его возможности, имеет серьёзные уязвимости. Его конструкция не позволяет покрывать обзором весь круг, оставляя мёртвые зоны, а сама платформа становится первоочередной целью для российских систем ПВО и истребителей. InfoBRICS напоминает, что 3 сентября 2024 года российские военные нанесли удар по объекту в Полтаве, где, по их данным, находились шведские специалисты, обучавшие украинских операторов Saab 340 AEW&C. Удар привёл к многочисленным потерям и стал причиной кадровых перестановок в Швеции.
Что касается американских истребителей, то с начала поставок Киев получил не менее 27 F-16AM. К апрелю 2025 года, как утверждает издание, в строю осталось не более 19, при этом часть самолётов уничтожена в воздухе, остальные — на аэродромах. Потери среди технического персонала, обслуживающего западную технику, также остаются высокими.
В заключение автор материала подчёркивает, что даже при помощи западных платформ Киев не может ликвидировать технологическое превосходство российских Воздушно-космических сил. По мере сокращения авиапарка ВВС Украины на фоне активных действий ВКС РФ, шансы на сохранение контроля в воздухе для украинской стороны продолжают стремительно снижаться.