Журналисты издания Motor узнали новые детали о том, как на АвтоВАЗе собираются выпускать кроссовер Lada Azimut. Главная фишка кузова — панорамная крыша, которую будут монтировать с помощью лазерной сварки. Без этой технологии обойтись не получилось: она нужна, чтобы детали соединялись максимально плотно и геометрия кузова в самых нагруженных местах оставалась ровной.
Руководитель проекта по сварке кузова Игорь Шишкин объяснил это так: «Для запуска этой крыши мы применили лазерную сварку. Выбрали именно этот метод, потому что к конструкции кузова здесь предъявляются повышенные требования».
Технически процесс выглядит так: на каждый кузов наносят восемь сварочных швов общей длиной 18 сантиметров. Лазер работает точнее обычных методов, что критически важно, ведь в крыше будет люк. Малейший перекос — и механизм начнет заедать, а салон — пропускать воду. Оборудование для завода уже привезли, причем аппараты поставила отечественная компания «ВолгаЭнергоПром».
На самом заводе говорят, что сварка кузовов для Azimut будет автоматизирована почти наполовину — на 47%. По сути, это первый настоящий кроссовер в истории марки. «Нива» все-таки считается классическим внедорожником, а XRAY Cross официально называли хэтчбеком. Когда именно машина появится в автосалонах, представители Lada пообещали рассказать чуть позже.
Часто задаваемые вопросы
Она используется для обеспечения высокой точности геометрии кузова и герметичности панорамной крыши с люком.
Сварочные аппараты для АвтоВАЗа поставила отечественная компания «ВолгаЭнергоПром».
Уровень автоматизации процесса сварки кузовов для модели Azimut составляет 47%.