Компания Ural Motorcycles закончила основной этап работы над новой моделью под названием Ural Neo 500. Целый год инженеры переделывали старую платформу. Главной задачей было сделать мотоцикл послушнее в управлении, безопаснее для водителя и подтянуть его характеристики под актуальные экологические стандарты.
В пресс-службе Ural Motorcycles рассказали: "Мы прошли важный отрезок пути с Ural Neo. Проектирование модели 500 завершено, все технические параметры утверждены. Весь последний год мы занимались доводкой исходной платформы, сосредоточившись на трех вещах: на том, как мотоцикл едет, насколько он надежен и как вписывается в современные нормы."
Во время обновления техники специалисты поставили другой воздушный фильтр, полностью переделали узел сцепления и заново настроили работу двигателя. Серьезно поменялось и шасси. Конструкторы изменили саму раму коляски и места, где она крепится к мотоциклу, сделали прочнее переднюю вилку и добавили гидравлический демпфер руля, чтобы убрать лишние вибрации.
За плавность хода теперь отвечают новые амортизаторы, а за остановку — пересмотренная тормозная система, в которой появился обычный механический ручник. Чтобы водителю было удобнее, на заводе поменяли рычаги и кнопки на руле. Электрику тоже не оставили без внимания: проводку, фары и приборную панель спроектировали с нуля. Если все пойдет по плану, серийные Ural Neo 500 появятся в магазинах к концу 2026 года.
Часто задаваемые вопросы
Выход новой модели на рынок запланирован на период до конца 2026 года.
Модернизация затронула двигатель, сцепление, раму коляски, подвеску и тормозную систему, включая установку стояночного тормоза и гидравлического демпфера.