На маркетплейсах наткнулись на странный товар: маленький электромобиль, за который просят всего 513 тысяч рублей. Самое забавное здесь — это категория. Продавец почему-то выставил машину в разделе «запчасти для ручного инструмента». В описании автор лота прямо говорит, что этот транспорт лучше всего подойдет домохозяйкам, чтобы быстро съездить по делам или за покупками где-то неподалеку от дома.
Если смотреть на цифры, то внутри этого безымянного клона стоят литий-ионные батареи. Их должно хватать на 60 километров пути, после чего придется искать розетку. По размерам кузов получился 3800 мм в длину, 1700 мм в ширину и 1580 мм в высоту. Это любопытно, потому что машина оказалась заметно крупнее привычного многим Daewoo Matiz, который короче почти на 20 сантиметров и уже на 10.
В Китае такие поделки, которые внешне копируют известные мировые бренды, собирают буквально на каждом шагу. Это старая история для местного рынка. Правда, серьезные китайские марки от такого подхода сейчас уходят. Крупные компании теперь тратят огромные бюджеты на своих дизайнеров, чтобы их машины узнавали на улицах, а не путали с дешевыми копиями европейских моделей.
Пока мелкие мастерские в КНР штампуют клонов, в BMW официально показали первые машины из новой 3-й серии. Баварцы пошли на риск: они делают ставку на проект Neue Klasse. Это происходит на фоне проблем Mercedes-Benz, которые уже потеряли кучу денег, пытаясь строить отдельные платформы только под электрички. У BMW же процесс идет своим чередом: сначала они выкатили кроссовер iX3, а теперь представили и электрический лифтбэк i3.
Часто задаваемые вопросы
Одного заряда литий-ионной батареи хватает примерно на 60 километров пути.
Это связано с особенностями классификации на маркетплейсах и, вероятно, упрощением процедуры таможенного оформления для подобных миникаров.