Во вторник Владимир Путин открыл сразу четыре крупных транспортных объекта. Во время церемонии президент сказал, что запуск этих проектов поможет экономике и даст толчок развитию всей транспортной сферы страны.
Как заявил Владимир Путин: "У нас сегодня сразу несколько крупных, значимых событий в транспортной отрасли. Уверен, они позитивно скажутся на её развитии, послужат укреплению всей национальной экономики."
Среди новых объектов — пассажирский терминал в аэропорту Благовещенска, который должен упростить поездки на Дальнем Востоке и за границу. На Дону закончили первый этап строительства Багаевского гидроузла, чтобы по реке могли проходить тяжелые грузовые суда в сторону Азовского и Черного морей. А в Санкт-Петербурге начали строить очередной участок Широтной магистрали, которая должна забрать на себя часть трафика и разгрузить улицы в центре города.
Отдельно говорили про запуск беспилотных грузовиков на трассе М-12 «Восток». Теперь автономные фуры могут проехать по единому коридору от Казани до самого Петербурга. По словам президента, у России есть огромные возможности для транзита грузов, и их нужно использовать, чтобы создавать надежные маршруты, пока мировая экономика меняется.
"Хороший пример инноваций — беспилотный транспорт, который уже доказал свою экономическую эффективность. У нас, по-моему, беспилотники безаварийно прошли на дорогах 13 миллионов километров", — сообщил президент.
Министр транспорта Андрей Никитин и вице-премьер Геннадий Савельев привели конкретные цифры: беспилотный «КАМАЗ» проходит весь маршрут за сутки, тогда как обычному водителю с учетом отдыха требуется 58 часов. Сейчас на дорогах работают 95 таких машин, но к 2030 году парк планируют расширить до 4 тысяч единиц.
Часто задаваемые вопросы
Беспилотник проходит маршрут по трассе М-12 за 24 часа, тогда как водителю-человеку с учетом отдыха требуется 58 часов.
Помимо беспилотного коридора, открыты комплекс аэропорта Благовещенск, этап Багаевского гидроузла и новый участок Широтной магистрали в Петербурге.
Согласно планам правительства, к 2030 году парк автоматизированных грузовиков должен вырасти до 4 тысяч единиц.